{"id":199,"date":"2014-02-06T01:39:00","date_gmt":"2014-02-06T01:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.ufrrj.br\/ichsemfoco\/2014\/02\/06\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/"},"modified":"2026-06-18T10:07:42","modified_gmt":"2026-06-18T13:07:42","slug":"abandono-da-antiga-rio-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"


<\/p>\n

<\/div>\n
\n
<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
por Arthur Antunes e Hygor Mendes<\/i><\/b><\/div>\n
Buracos, pista mal sinalizada, asfalto em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, acostamento inexistente, 43 quebra-molas s\u00e3o algumas caracter\u00edsticas da BR-465 (Antiga Rio-S\u00e3o Paulo), que atualmente liga a Rodovia Presidente Dutra (km 208), na altura do munic\u00edpio de Serop\u00e9dica, ao bairro de Campo Grande, na cidade do Rio de Janeiro. Com aproximadamente 31 km de extens\u00e3o, a via foi inaugurada em 1928, pelo presidente Washington Lu\u00eds e foi a primeira, \u00fanica e principal liga\u00e7\u00e3o entre os estados do Rio e S\u00e3o Paulo at\u00e9 o fim dos anos 40.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7ado antigo X Tra\u00e7ado novo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n

Com o crescimento da economia brasileira, Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo firmaram-se como grandes metr\u00f3poles. A necessidade de uma nova rodovia para atender \u00e0 demanda de transportes se tornou inquestion\u00e1vel. Em 1951, a Via Dutra foi inaugurada, e com novo tra\u00e7ado, que passava por Queimados, Nova Igua\u00e7u, Belford Roxo e S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti, munic\u00edpios da Baixada Fluminense. O trecho anterior ficou como a segunda op\u00e7\u00e3o para o acesso ao Rio de Janeiro. A estrada teve, ent\u00e3o, o nome Rio-S\u00e3o Paulo \u201caposentado\u201d e renomeada BR-465. Com a nova denomina\u00e7\u00e3o, agregou-se a ela o trecho do Viaduto Oscar Brito, em Campo Grande, cruzando a Avenida Brasil, principal via expressa da cidade.<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
Entretanto, a falta de manuten\u00e7\u00e3o e investimentos criou um panorama quase que insustent\u00e1vel para os motoristas e passageiros que transitam diariamente pela Rodovia.  <\/span><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
– A estrada \u00e9 muito mal conservada e existe pouca ou nenhuma manuten\u00e7\u00e3o eficaz. O tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados e a m\u00e1 ilumina\u00e7\u00e3o trazem muitos riscos n\u00e3o s\u00f3 aos motoristas e passageiros que transitam pela via, mas a toda a popula\u00e7\u00e3o que reside em suas margens – afirma Felipe Ferreira, morador de Sant\u00edssimo, aluno do 8\u00ba per\u00edodo do curso de Hist\u00f3ria da Rural, que faz o trajeto, de \u00f4nibus, diariamente.<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
O trajeto \u00e9 cansativo e incomodo n\u00e3o somente para os passageiros dos \u00f4nibus, mas tamb\u00e9m para os motoristas que se \u201caventuram\u201d na Estrada. Segundo o estudante do 2\u00b0 per\u00edodo do curso de Jornalismo da Universidade, Charles \u00c2ngelo, que percorre o trajeto de carro, os quebra-molas, a falta de sinaliza\u00e7\u00e3o e de ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica nas margens s\u00e3o alguns dos problemas mais comuns em toda a extens\u00e3o da rodovia. <\/span><\/div>\n
<\/div>\n
– \u00c9 um paradoxo. O quebra-molas que foram concebidos para diminuir a velocidade dos ve\u00edculos e, consequentemente, evitar acidentes, tornaram-se, por causa da m\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o, um risco \u00e0 integridade dos ve\u00edculos – acrescenta Charles, que teve seu ve\u00edculo avariado pela precariedade da pista. <\/span><\/div>\n
<\/div>\n
Outro motivo de grande reclama\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios da rodovia s\u00e3o os recorrentes engarrafamentos provocados pelo estreitamento da pista no antigo Km 32, pr\u00f3ximo \u00e0 Companhia de Bebidas das Am\u00e9ricas (AMBEV).  <\/p>\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Engarrafamento no Km 32<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span><\/span><\/div>\n

<\/div>\n
– Sem d\u00favida, o pior trecho fica entre a entrada da AMBEV e o trevo entre a BR e a Estrada de Madureira. Na maioria das vezes que passo por ali, independente do hor\u00e1rio, sempre h\u00e1 reten\u00e7\u00e3o no transito – declara Felipe.<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
A precariedade na sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o afeta somente os motoristas. Em alguns locais, como \u00e0 frente do ponto de \u00f4nibus do Instituto de Ci\u00eancias Humanas  <\/span>e Sociais (ICHS), a faixa de pedestres est\u00e1 praticamente impercept\u00edvel. Em outros trechos, as placas de travessia de pedestres e de velocidade m\u00e1xima permitida n\u00e3o est\u00e3o em bom estado de conserva\u00e7\u00e3o. A manuten\u00e7\u00e3o tem se mostrado pouco eficaz no que diz respeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de transitabilidade da via. Essa situa\u00e7\u00e3o preocupa os profissionais que utilizam a pista cotidianamente como meio de trabalho.  <\/span><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
– H\u00e1 seis meses estou na Empresa, e vejo que a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 muito ruim. O governo poderia melhorar tudo. No km 32, perdemos, em m\u00e9dia, no hor\u00e1rio do rush, 50 minutos – declara Thiago, cobrador da empresa Real Rio (linha 144B \u2013 Castelo\/Serop\u00e9dica).<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Acostamento com desn\u00edvel e sem sinaliza\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Em uma observa\u00e7\u00e3o atenta \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de dirigibilidade da rodovia fica claro que a m\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o impossibilita os investimentos de grandes empresas, principalmente no munic\u00edpio de Serop\u00e9dica e em comunidades que se desenvolvem \u00e0 margem da via, provocando o enfraquecimento da economia local. Por\u00e9m, em um ponto as opini\u00f5es s\u00e3o convergentes: para todos os entrevistados, o governo tem a responsabilidade de gerir com mais responsabilidade a Rodovia. <\/span><\/div>\n

<\/div>\n
– Vivemos em um pa\u00eds onde privatizar um servi\u00e7o que cabe ao governo executar \u00e9 normal. Assim, para proporcionar mais seguran\u00e7a e conforto, eu entendo que a melhor sa\u00edda, infelizmente, seja a privatiza\u00e7\u00e3o\u201d – completa Charles.<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
J\u00e1 Gabriel, estudante do 2\u00ba per\u00edodo do curso de Jornalismo da UFRRJ, entende que o governo tem culpa, mas para ele a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 na privatiza\u00e7\u00e3o. <\/span><\/div>\n
<\/div>\n
– Sem d\u00favida, o estado tem a obriga\u00e7\u00e3o de zelar pelas rodovias e estradas, e administr\u00e1-las – acrescenta.<\/span><\/div>\n
<\/div>\n
A equipe do Blog tentou entrar em contato com o \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o das rodovias federais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), para apurar sobre a previs\u00e3o de investimentos e servi\u00e7os de reparos na rodovia, por\u00e9m, a dire\u00e7\u00e3o do DNIT n\u00e3o se prop\u00f4s a conceder entrevista.<\/span><\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

por Arthur Antunes e Hygor Mendes Buracos, pista mal sinalizada, asfalto em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, acostamento inexistente, 43 quebra-molas s\u00e3o algumas caracter\u00edsticas da BR-465 […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[38,7],"tags":[],"class_list":["post-199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","category-ichs-em-foco"],"acf":[],"yoast_head":"\nAbandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"por Arthur Antunes e Hygor Mendes Buracos, pista mal sinalizada, asfalto em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, acostamento inexistente, 43 quebra-molas s\u00e3o algumas caracter\u00edsticas da BR-465 […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Humanidades\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/sitehumanidades\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-02-06T01:39:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-18T13:07:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1e207cfe9dc1463495baab62c5c7cd34\"},\"headline\":\"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo\",\"datePublished\":\"2014-02-06T01:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T13:07:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/\"},\"wordCount\":916,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/4.bp.blogspot.com\\\/-36PRB350x28\\\/UvOGc_c9XwI\\\/AAAAAAAACVA\\\/6GY3NWmnpeE\\\/s1600\\\/Novas+Placas+(1).JPG\",\"articleSection\":[\"Geral\",\"ICHS em Foco\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/\",\"name\":\"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/4.bp.blogspot.com\\\/-36PRB350x28\\\/UvOGc_c9XwI\\\/AAAAAAAACVA\\\/6GY3NWmnpeE\\\/s1600\\\/Novas+Placas+(1).JPG\",\"datePublished\":\"2014-02-06T01:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T13:07:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/4.bp.blogspot.com\\\/-36PRB350x28\\\/UvOGc_c9XwI\\\/AAAAAAAACVA\\\/6GY3NWmnpeE\\\/s1600\\\/Novas+Placas+(1).JPG\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/4.bp.blogspot.com\\\/-36PRB350x28\\\/UvOGc_c9XwI\\\/AAAAAAAACVA\\\/6GY3NWmnpeE\\\/s1600\\\/Novas+Placas+(1).JPG\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/\",\"name\":\"Humanidades\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#organization\",\"name\":\"UFRRJ\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/41\\\/2026\\\/01\\\/bannerHumanidades.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/41\\\/2026\\\/01\\\/bannerHumanidades.png\",\"width\":1121,\"height\":285,\"caption\":\"UFRRJ\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/sitehumanidades\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1e207cfe9dc1463495baab62c5c7cd34\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/laboratorios.ufrrj.br\\\/humanidades\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades","og_description":"por Arthur Antunes e Hygor Mendes Buracos, pista mal sinalizada, asfalto em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, acostamento inexistente, 43 quebra-molas s\u00e3o algumas caracter\u00edsticas da BR-465 […]","og_url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/","og_site_name":"Humanidades","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/sitehumanidades\/","article_published_time":"2014-02-06T01:39:00+00:00","article_modified_time":"2026-06-18T13:07:42+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG","type":"","width":"","height":""}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#\/schema\/person\/1e207cfe9dc1463495baab62c5c7cd34"},"headline":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo","datePublished":"2014-02-06T01:39:00+00:00","dateModified":"2026-06-18T13:07:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/"},"wordCount":916,"publisher":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG","articleSection":["Geral","ICHS em Foco"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/","url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/","name":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo - Humanidades","isPartOf":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG","datePublished":"2014-02-06T01:39:00+00:00","dateModified":"2026-06-18T13:07:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#primaryimage","url":"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG","contentUrl":"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-36PRB350x28\/UvOGc_c9XwI\/AAAAAAAACVA\/6GY3NWmnpeE\/s1600\/Novas+Placas+(1).JPG"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/abandono-da-antiga-rio-sao-paulo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Abandono da antiga Rio-S\u00e3o Paulo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#website","url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/","name":"Humanidades","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#organization","name":"UFRRJ","url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2026\/01\/bannerHumanidades.png","contentUrl":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2026\/01\/bannerHumanidades.png","width":1121,"height":285,"caption":"UFRRJ"},"image":{"@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/sitehumanidades\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/#\/schema\/person\/1e207cfe9dc1463495baab62c5c7cd34","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f193e07796826f6166a442020f4f314b432bae257aad4de7199dd1c314007c3d?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16640,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions\/16640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laboratorios.ufrrj.br\/humanidades\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}